Neguan tenperatura jaisten denez, auto-jabe askok beren autoetarako neguko pneumatikoen multzoa erosi ala ez aztertzen ari dira.Erresuma Batuko Daily Telegraph-ek erosteko gida bat eman du.Neguko pneumatikoak eztabaidagai izan dira azken urteotan.Lehenik eta behin, Erresuma Batuan neguan etengabeko tenperatura baxuko eguraldiak publikoak pixkanaka neguko pneumatikoen multzo bat erosi ala ez hausnartzera eraman du.Hala ere, iazko negu epelak neguko pneumatikoak alferrikakoak direla eta dirua xahutzea besterik ez direla pentsarazi zuen.
Orduan, zer gertatzen da neguko pneumatikoekin?Beharrezkoa al da berriro erostea?Zer dira neguko pneumatikoak?
Erresuma Batuan, jendeak batez ere hiru pneumatiko mota erabiltzen ditu.
Mota bat udako pneumatikoak dira, britainiar auto-jabe gehienek erabili ohi dituztenak eta pneumatiko mota ohikoenak ere badira.Udako pneumatikoen materiala nahiko gogorra da, hau da, 7 gradu Celsius-tik gorako tenperaturetan leundu egiten dira grip handiagoa lortzeko.Hala ere, horrek 7 gradu Celsius-tik behera ere alferrikakoak bihurtzen ditu, materiala gogorregia baita grip handia emateko.
Neguko pneumatikoetarako termino zehatzagoa "tenperatura baxuko" pneumatikoak dira, alboetan elur malutaren marka dutenak eta material leunagoez eginak.Hori dela eta, leun geratzen dira 7 gradu Celsius azpiko tenperaturetan behar den heldulekua emateko.Gainera, tenperatura baxuko pneumatikoek errodadura-eredu bereziak dituzte zirrikitu finekin, irristagaitzaren aurkako zirrikitu gisa ere ezagutzen direnak, lur elurretara hobeto molda daitezkeenak.Aipatzekoa da pneumatiko mota hau pneumatikoen plastikozko edo metalezko iltzeekin txertatutako pneumatikoen aldean irristagaitzaren desberdina dela.Legez kanpokoa da Erresuma Batuan futboleko botak bezalako pneumatikoak irristagaitzak erabiltzea.
Udako eta neguko pneumatikoez gain, hirugarren aukera ere badute autoen jabeek: eguraldi guztietarako pneumatikoak.Pneumatiko mota hau bi eguraldi motatara egokitu daiteke bere materiala neguko pneumatikoak baino leunagoa delako, eta, beraz, eguraldi baxuan zein beroan erabil daiteke.Noski, irristatzearen aurkako ereduak ere badakartza elurrari eta lokatzari aurre egiteko.Pneumatiko mota hau ken 5 gradu Celsius-ko gutxieneko tenperaturara egokitu daiteke.
Neguko pneumatikoak ez dira egokiak izotz eta elur errepideetarako?
Hau ez da horrela.Dauden inkesten arabera, neguko pneumatikoak udako pneumatikoak baino egokiagoak dira tenperatura 7 gradu Celsius azpitik dagoenean.Hau da, neguko pneumatikoekin hornitutako autoek bizkorrago aparka dezakete tenperatura 7 gradu Celsius azpitik dagoenean, eta edozein eguralditan lur jotzeko aukera gutxiago dute.
Benetan erabilgarriak al dira neguko pneumatikoak?
Noski.Neguko pneumatikoek izotz eta elurtutako errepideetan azkarrago aparkatu dezakete, baita 7 gradu Celsius azpiko eguraldi hezeetan ere.Horrez gain, autoaren biraketa-errendimendua hobetu dezake eta autoari irrist egiten zaionean biratzen lagundu dezake.
Lau gurpileko ibilgailuek neguko pneumatikoak behar al dituzte?
Zalantzarik gabe, Lau gurpileko trakzio hobea trakzio hobea eman dezake izotz- eta elur-eguraldian, autoa izotz- eta elur-bideei aurre egiteko errazagoa izan dadin.Dena den, autoa biratzeko orduan bere laguntza oso mugatua da, eta ez du eraginik balaztatzean.Lau gurpileko trakzioa eta neguko pneumatikoak badituzu, neguko eguraldia nola aldatzen den ere, erraz aurre egin dezakezu.
Instala al ditzaket neguko pneumatikoak bi gurpiletan soilik?
Ez. Aurreko gurpilak bakarrik instalatzen badituzu, atzeko gurpilek irrist egiteko joera handiagoa izango dute, eta horrek biraka eragin dezake balaztatzen edo maldan behera.Atzeko gurpilak bakarrik instalatzen badituzu, egoera berdinak autoa izkina batera irristatu edo autoa garaiz geldiaraztea eragin dezake.Neguko pneumatikoak instalatzeko asmoa baduzu, lau gurpilak instalatu behar dituzu.
Ba al dago neguko pneumatikoak baino merkeagoak diren beste aukerarik?
Elurretako galtzerdiak eros ditzakezu pneumatiko arrunten inguruan manta bat bilduta elur egunetan atxikipen handiagoa emateko.Bere abantaila da neguko pneumatikoak baino askoz merkeagoa dela, eta elur egunetan erraz eta azkar instalatzen dela, neguko pneumatikoek ez bezala, elurra baino lehen instalatu behar duten negu osoa negu osoa aurre egiteko.
Baina desabantaila da ez dela neguko pneumatikoak bezain eraginkorra eta ezin duela helduleku eta trakzio bera eman.Gainera, behin-behineko neurri gisa bakarrik erabil daiteke, eta ezin duzu neguan zehar erabili, eta ezin du eraginik izan eguraldian elurra baino.Gauza bera gertatzen da irristagaitzaren aurkako kateekin, nahiz eta gutxitan erabiltzen diren, errepide-azalera izotz- eta elur-geruza osoak guztiz estali behar duelako, bestela errepide-zorua kaltetuko baitu.
Legezkoa al da neguko pneumatikoak jartzea?
Erresuma Batuan, ez dago neguko pneumatikoak erabiltzeko legezko baldintzarik, eta gaur egun ez dago legedi hori ezartzeko joerarik.Hala ere, neguko eguraldi hotzagoa duten herrialde batzuetan ez da horrela gertatzen.Adibidez, Austriak eskatzen die autoen jabe guztiei hurrengo urteko azarotik apirilera arte 4 mm-ko gutxieneko errodadura-sakonera duten neguko pneumatikoak instalatzea, eta Alemaniak, berriz, auto guztiei neguko pneumatikoak instalatzea eskatzen die eguraldi hotzean.Ezin izan da instalatu winte.
Argitalpenaren ordua: 2023-07-22
